Travelling ala Anak Kost dengan Budget Minimal

TIPS AND TRICK TRAVELLING ALA ANAK KOST

kalian suka travelling?sendiri?bareng temen-temen?atau pacar? pasti suka travelling kan nah disini aku mau berbagi sedikit tips travelling buat anak kos yang suka trip baik jarak pendek ataupun jauh

Pertama

Tentukan timing yang pas untuk Travelling, misal ketika kalian akan berangkat carilah waktu dimana setelah kalian pulang minimal ada waktu free kalian 1 hari untuk beristirahat total sebelum melakukan aktivitas normal kembali.

Kedua

Tentukan arah dan tujuan akan kemana saja tempat tempat yang ingin kalian tuju. Hal ini harus memperhatikan secara detail waktu selama perjalanan jarak dari berangkat sampai pulang lagi secara detail, bisa dibantu dengan google maps, waze, danlain sebagainya

Ketiga

Jika sendiri, tentukan transportasi yang paling efisien, aku menyarankan jika jaraknya sekiranya masih dapat dijangkau gunakanlah kendaraan pribadi seperti motor

Jika bersama teman teman, gunakanlah kendaraan pribadi alangkah baiknya jika tempat yang dituju sulit dijangkau kendaraan umum.

Keempat

Pilihlah wisata atau tujuan anda travelling disertai harga tiket masuk dan segala macamnya secara detail, misal aku wisata ke sebuah pantai dengan tiket masuk 10ribu dan parkir 5ribu serta MCK sekitar 5ribu, dengan cara membuat list daftar wisata yang akan dituju

Kelima

untuk kendaraan, hitunglah kirakira biaya penggunaan kendaraan tersebut secara detail, misal kita menggunakan transportasi umum gunakanlah yang sekiranya paling hemat dan efisien serta buatlah list disertai tarif transportasi itu dengan melebihkan beberapa persen dari tarif aslinya minimal 10% untuk dana cadangan.

jika menggunakan kendaraan pribadi, yang pertama pastikan kendaraan dalam keadaan siap tempur dan tidak ada kekurangan apapun, dan jangan lupa bawalah kunci kunci kendaraan yang kirakira dibutuhkan ketika keadaan darurat dijalan seperti ban bocor, baut baut kurang kencang, dan segala macamnya, kemudian hitunglah konsumsi bahan bakar secara mendetail dan lebihkan minimal 20% dari biaya konsumsi bbm yang sebenarnya mengapa? agar kita juga memiliki dana cadangan, misal akan membawa mobil, nah akan travelling dari Semarang ke Malang PP dengan jarak sekitar +- 710km, mobil itu memiliki konsumsi bbm 1 liter untuk 10 km, dari 700 km/10km = 70liter, jadi bbm yang dibutuhkan sekitar 35liter dikali harga bbm per liter misal menggunakan pertalite dengan harga 7650/liter = Rp. 535.500, 20% dari biaya itu sekitar Rp. 104.000 jadi biaya untuk bahan bakar yang dibutuhkan Rp. 535.500 + Rp. 104.000 =  Rp. 639.500, terakhir pastikan teman anda ada yang dapat bergantian untuk mengemudi

Jika kita menggunakan rental mobil jangan lupa pastikan perhitungkan waktu tempuhnya dan minimal dari waktu tempuh yang sudah include berada ditempat wisata (bisa dikira-kira sendiri) ditambah minimal 1/2 hari untuk berjaga-jaga jika terjadi emergency accident pada saat menyewa mobil itu, dan carilah jasa rental yang menurut kalian termurah dan terpercaya.

Keenam

Jika kalian menginap sendiri carilah penginapan yang terjangkau dengan budget dan jangan terlalu memaksakan untuk tidur dihotel yang berbintang, Gunakanlah budget anda se minimal mungkin dan jika bersama teman teman carilah tempat penginapan yang murah dan satu kamar bisa buat rame rame, eitss tunggu dulu kalo sama pacar atau teman beda gender beda kamar ya wkw cari aja hotel capsule murah murah kok

Ketujuh

Pilih perjalanan malam agar terhindar dari kemacetan dan keramaian yang dapat membuat membuang buang waktu selama perjalanan ini manfaatnya bisa mengurangi jarak tempuh dan kita bisa tidak perlu mencari penginapan, tapi ingat ini hanya berlaku jika jalan yang kalian lewati sudah bisa dipastikan aman dari tindak kejahatan dengan survey dari berbagai media informasi yang ada. dan usahakan jika sendiri dan membawa kendaraan pribadi terutama motor, maksimal tiap 2-3 jam sekali istirahat lah minimal 15-30menit agar badan tidak terlalu kaku dikendaraan, dan jika bersama teman teman jika ada pengganti usahakan 3-4jam sudah mengemudi gantian dengan teman, jaga stamina kalian, emang mau ditempat tujuan justru malah ngantuk lelah letih lesu???

Kedelapan

Jika kalian ingin mencari oleh-oleh usahakan jangan mencari pada Tourist Spot mengapa?karena ditempat ini sudah bisa dipastikan harga jauh berbeda dengan ditempat lain dan lebih mahal, usahakan tahan diri anda untuk membeli oleholeh yang terlalu berlebihan agar pengeluaran anda bisa hemat dan anda tidak kehabisan uang selama travelling, jika memang harus beli oleh-oleh usahakan beli di hari terakhir kalian travelling agar kalian membawa kemana mana mudah dan untuk makanan tidak cepat basi.

Kesembilan

Carilah makanan yang murah meriah, jangan menuruti gengsi untuk makan makanan mahal dan di restoran agar budget yang sudah kita planning dari awal dapat mencukupi semua kebutuhan

Terakhir

Jaga barang bawaan dan usahakan jangan membawa uang cash terlalu banyak didalam dompet dan tempat yang mudah dijangkau orang lain, usahakan hanya membawa 1 tas kecil yang selalu dipegang kemana mana yaaa, dan jangan lupa jaga sopan santun dimanapun kalian travelling mau bagaimanapun kalian ini bertamu, berkunjung ke tempat orang lain

 Ini yang paling penting Pastikan anda sudah mendapat izin dari orangtua dan katakan dengan jujur kemana kalian akan travelling dan jangan lupa untuk berdoa selama travelling

Awal mula berdirinya PO. Bejeu dari Jepara

Awalnya tidak banyak yang mengira bahwa Bongkotan Jati Utama (BJU) adalah sebuah Akronim dari nama sebuah Perusahaan Otobus yang terkenal dengan fasilitas Wifi On The BUS nya , PO ini telah sukses mengukir Kota Jepara, Jawa Tengah. Bejeu? yaps..  PO yang identik dengan warna serba hitam ini adalah salah satu favorit dari sekian banyak PO besar lainnya bagi para penglaju ke Jakarta dari Jawa Tengah atau mereka yang bekerja di Jakarta dan kampungnya di Jepara Semarang dan sekitarnya. Bejeu sendiri memiliki kisah yang unik dan menarik dari awal mula memasuki dunia transportasi hingga sukses seperti sekarang ini.

Hitam adalah ciri khas dari Bus ini, orang biasa membacanya dengan kata BEJEU, namun kata "BEJEU" diambil dari sebuah akronim atau singkatan BJU yang jika dijabarkan ialah Bongkotan Jati Utama.

Agar lebih enak dan mudah diucapkan ditambahkan dua huruf "e" dan menjadi lebih berkesan sebuah kata "kata Rifky, adik bungsu sang pendiri Bejeu." Namun ada juga orang yang mengartikan "bejo" yang dalam Bahasa Indonesia artinya mujur/untung. Mudah-mudahan bisnis keluarga saya bisa seperti itu, (ucapnya sambil tertawa lebar).

Ternyata, sebelum merintis sebuah Perusahaan Otobus yang bernama BEJEU, beliau Bapak H. Rofi'udin, S.E telah memiliki sebuah bisnis menjual kayu-kayu jati hasil lelang, sejak tahun 1989 yang diberi nama Bongkotan Jati Utama (BJU).

Karena ada ide untuk menambah perputaran dana usahanya, dari sinilah muncul sosok bus gagah dengan warna hitam mengkilatnya yang membuat bus ini terkesan mewah, beliau H. Rofi'udin, sang pemilik sekaligus pendiri. Ia membeli sebuah armada Isuzu Bison yang kemudian disusul dengan Bus besar hasil lelang dari Big Bird di Jakarta tahun 2003.

PO. Bejeu yang awalnya hanya melayani charter armada saja, saat ini sudah hadir untuk meramaikan pasar AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) pada awalnya khusus jaluur Jepara - Jakarta sejak tahun 2007. Itu pula masih terbatas hanya untuk jurusan Pulogadung.

Namun seiring berjalannya waktu PO. Bejeu sukses membuka trayek ke hampir seluruh wilayah Jakarta, Bandung dan Bogor. 

Bejeu juga sukses membuka trayek menuju Pulau Dewata Bali dengan Unit terbaru Hino RN285 dan balutan body Scorpion-X dari Karoseri Tentrem Malang.

Hampir semua armada Bejeu menggunakan konfigurasi pintu Tengah. Yang mana juga terdapat Toilet, dan sekat antara ruang penumpang dan pengemudi.

Fasilitas Wifi hotspot, snack dan minuman ringan serta makan pokok sudah menjadi standar pelayanan dari Bejeu.

\

(Sumber Foto ada dipojok kanan bawah)

Bejeu kini sudah memiliki puluhan unit dari berbagai Merk ternama seperti Mercedes-Benz, Hino, Yuchai, Golden Dragon dan mempercayakan pembuatan Body Bus nya pada Karoseri - Karoseri besar seperti Adiputro, Tentrem, Laksana.

Bejeu semakin berkembang hingga mempunyai dua cabang, yaitu Bejeu Linsaka, apakah Linsaka itu? Linsaka ialah Lindungan Sang Kuasa, untuk Bejeu kantor pusatnya berada di Ngabul, Jepara, Jawa Tengah sedangkan Bejeu Linsaka berada di Sampangan, Semarang, Jawa Tengah.

untuk pengkodean pada bis ini seri B untuk Bejeu dan seri L untuk Bejeu Linsaka.

seiring berjalannya waktu PO ini mempunyai komunitas di berbagai sosmed seperti bejeu.com dan di Facebook Black Bus Community

mungkin ini salah satu Perusahaan Otobus yang mempunyai applikasi untuk pengguna android yaitu e-Bejeu Android.

Elegant Black Bus with the Colorful Service

Terima kasih untuk kalian semua yang telah membaca maaf apabila ada salah kata dari saya.

Catatan Perjalanan dengan PO Haryanto HR 77 #padamasanya

Assalamualaikum Wr.Wb

Selamat Pagi, Siang, Sore maupun malam bapak ibu mas mbak kakak adek semuanya

Ini Caper (Catatan Perjalanan) pertama dari saya (TS) dari Cilodong ke Semarang bersama HR 77 "Legendaris"  ex Tridifa Trans

Masuk ke cerita

beberapa hari sebelum pulang, ane mulai liat liat di FB tanya teman kesana kemari browsing juga banyak sekali bis recommend dan TS ngelirik ke beberapa PO yaitu Haryanto, Bejeu, PeKa. banyak temen nyaranin coba aja Bejeu disisi lain fasilitasnya bagus bisnya juga lari kok, juga ada temen nyaranin coba aja HR juga larinya ngacirrr, akhirnya ane memilih bis asal kudus ini.

Pada hari H ane langsung cuss ke agen HR Cilodong, langsung booking tiket HR soloensis dan dapet HR bernomor lambung 77 dalam hati yes akhirnya nyicip bis banter hahayyy alay ya TS wk :D, tapi sayangnya dapetnya seat 4A, liat di youtube bis ini ngacirr, abis pesen udah kemudian jalan jalan bentar sambil nunggu jam 14.30 jam keberangkatan.

Jam 14.15 ane udah ke agen gara gara udah gaksabar aja hehe tapi ditunggu lama gakdateng dateng armada po tetangga udah pada lewat akhirnya TS tanya ke mbak mbak agennya kok bisnya belum datang kata agen bis nya kebablasan tadi gak keluar tol, mas nya ikut HR 47 dulu aja, nanti di agen yang depan pindah ke HR 77, dalam batin yes 1tiket nyicip 2 bis haha, kemudian TS naik deh ke HR 47 yang dijuluki "Ghost Rider".

Akhirnya jam 15.15 sampai pada agen yang dimaksud kemudian TS pindah ke HR 77 dan tak lupa say hello kepada all crew, kemudian perjalanan dilanjutkan dengan jalan santai pelan tapi pasti oleh driver 1 ane lupa namanya. kalian taulah keadaan  kota Jakarta yang macet semrawut.

Setelah keliling akhirnya terakhir jam 16.30 ambil penumpang di Agen Bulak Kapal sudah terdapat berbagai PO tetangga seperti Bejeu Harjay Shantika dll dan ada para pecinta bis tak lupa TS kenalan sama mereka mereka dan bertukar nomor maupun pin bbm, penumpang di bis ini hanya 7 orang serasa bis pribadi dah, tetapi yang ane salut dari bis yang ciri khasnya menara kudus ini walau penumpang sedikit tetap mengutamakan pelayanan.

Pukul 16.40  bis ane lepas landas memasuki tol, Running bareng HR107 tidak menemui lawan yang berarti cuma ketemu Bandung Express, gunung mulia, kecepatan santai di angka konstan 70-80km/h karena padatnya tol pada sore itu, nyolar lah di rest area tol cikampek bareng HR 107

Exit Tol Dawuan

di jalan ini lumayan jos lah aksi blong kanan si driver pinggir yang ngegas terasa alus tapi kalau ngerem agak kasar, lumayan babat abis truk truk bis wonogirian dan mobil mobil kecil

jam 17.20 masuk RM disana udah ada HR 54, HR 83/84, HR 81, HR 01, HR107, HR106 dan masih banyak TS turun menikmati makanan yang disediakan 10 menit kemudian datang HR 47.

Kurang lebih 30 menit HR 54 angkat jangkar diikuti HR 77 yang dipunggawai oleh driver tengah Mas Ivan yang sekarang pindah ke Po tetangga pada awalnya diasapi oleh Luragung Jaya kemudian sang driver mengejar, terlibat goyang kanan goyang kiri oleh HR54, HR77, harjay, gunung mulia luragung jaya namun tiba tiba truk ngerem HR 54 goyang kanan dan lolos tetapi bis TS terjebak bersama po tetangga, dibelakang truk, tunggu celah dikit langsung goyang kanan ngacirr,  hari sudah mulai gelap, HR 54 Tersusul yang sudah didepan duluan kemudian tempel nyalakan dim salip kemudian klakson suara khas HINO

Mas Ivan memilih lewat pantura, TS terserang penyakit kantuk dan akhirnya tertidur  dengan pulas setelah kenyang mendapat service makan dan sejuknya AC di bis ini, kurang lebih pukul 20.00 memasuki Tegal diiringi hujan gerimis dan lalu lintas ramai, pukul 21.30 memasuki Pemalang nah disini baru menemui lawan yang lumayan memberikan perlawanan yang sulit ditaklukkan PeKa larinya lumayan ngacir selang beberapa waktu ditempel sampai di Comal akhirnya PeKa menyerah dan memberi jalan kemudian mas Ivan langsung tancap gas dan memberi klakson khas Hino. lama-lama bosan juga daritadi cuma liat truk truk dan mobil pribadi, maklum armada soloensis emang berangkat awal dari armada muriaan TS pun terserang penyakit kantuk lagi dan tertidur.

TS terbangun karena bis berhenti kira-kira pukul 23.10 di RM Menara Kudus Gringsing, bareng team madura dan armada soloensis, setelah berhenti kira-kira 20 menit bis ane angkat jangkar keluar dari RM Menara Kudus dibawa oleh supir pinggir lagi dan supir tengah masuk ke kandangnya eh salah maksudnya tidur dibelakang, driver pinggir inipun memacu si Hino RK dengan konstan kisaran 80-90km/h, sampailah di Krapyak kira-kira pukul 23.35 nyolar bareng HR 106, HR107 kurang lebih 15menit kemudian melanjutkan perjalanan dan memasuki tol krapyak

Exit Tol Banyumanik

TS turun di terminal Banyumanik pukul 00.10 tak lupa mengucapkan terima kasih kepada all crew atas opera vantura yang diberikan dan mengatakan terimakasih 

sekian catatan perjalanan ini, maaf apabila ada kata atau cerita yang enggak nyambung maklum ini terjadi udah 6 tahun yang lalu, tunggu next Catatan trip

Semua tinggal kenangan karena Tol Trans Jawa

Wassalamualaikum Wr. Wb.

Haryanto HR 77 (Legendaris) Hino RK8

tiket       : Rp. 170.000

AC + Toilet

Service Makan 1x 

Snack (sepuasnya efek penumpang cuma ada 7 hihi)

Leg Rest

Selimut + Bantal

BANTERR ( RECOMMENDED BUS)

plus :

crew ramah, asik, (9/10)

pelayanan memuaskan (9/10)

minus :

bunyi kret kret pada bis ( maklumlah penyakit Hino kalo udah lama pasti chassis bunyi gini) (7,5/10)